?

Log in

No account? Create an account

viktor121


Кручинин Виктор

Интересующие меня новости, мысли, действия, а также фотоотчеты из путешествий!


Болгария-София 2018 ( Bulgaria-Sofia2018)
viktor121


С детства помню поговорку "Курица не птица, Болгария не заграница". Примерно такое ощущение меня и не покидало всю поездку по Болгарии. Вообще, на мой взгляд, все балканские города относятся к тем, которые не стоит встречать по "одёжке". В них необходимо пробыть несколько дней, чтобы окунутся в особую атмосферу и ритм города. Речь пойдёт о нашей с супругой поездке в столицу Болгарии - Софию.
Мы отправились туда, чтобы получить гражданство. В Болгарии уже порядка 20 лет действует закон упрощённой системы получения гражданства по признаку крови. Я бы это назвал "Растафарианство по български". В общем, суть программы заключается в том, что, если хоть один дальний родственник у вас был болгарином, и вы это можете подтвердить, то вас с радостью ждут обратно на исторической родине предков! Программа работает успешно, все вопросы решаются через консульство Болгарии в вашем городе, в нашем случае это было в Москве. Процесс рассмотрения долгий, вся информация тщательно перепроверяется и в течение 1-2 лет подписывается приказ о предоставлении вам гражданства. И вот тут уже требуется собирать вещички и лично ехать в Софию. В Софии можно самостоятельно побегать по инстанциям, заполнить необходимые бланки и дожидаться долгожданного паспорта, но тогда вам придётся тут задержаться на месяц или приезжать дважды. Но как во всех "побитых" социализмом республиках, тут можно договориться! Лично нам это обошлось в 350 евро, и оба документа (внутренний и загран. паспорт) были готовы через три дня. Если данная информация вам будет интересна, пишите мне, сообщу все необходимые контакты. Ну а про все преимущества обладания паспортом гражданина Евросоюза сможете почитать в Интернете. 
_DSF6528

Несколько полезных фактов для туриста:
1.         Старшее поколение тут ещё помнит русский язык, с молодёжью придётся говорить по-английски. Легко попасть в ситуацию, когда вам не смогут помочь ни на русском, ни на английском. Мы столкнулись с подобной проблемой при вызове такси по телефону, оператор просто повестил трубку! А мы опаздываем, выручил хозяин квартиры и вежливо решил эту проблему.
Вообще это удивительно, два славянских настолько близких языка. Алфавит отличается незначительно, письменность кириллическая, многие слова интуитивно понятны, но понять друг друга крайне сложно. Читая текст, ещё куда ни шло, а на слух все куда хуже!  И отдаление будет только усугубляться, молодёжь все больше учит английский язык, ну, хоть пока в голову никому не пришла мысль кириллицу сменить латиницей, по примеру различных соседних стран. Возвращаясь к такси, Uber из Болгарии вежливо попросили уйти, вроде как забастовками местных таксистов, но по словам местных жителей, собственники сложившейся монополии на данный вид деятельности крайне не хотели снижать тарифы и делится доходом! В общем, ни Uber , ни Яндекс такси вам тут не помогут, а местные приложения не устанавливаются из российского Apple Store. Придётся вызывать по старинке, по телефону и надеяться, что оператор сможет вас понять. Тарифы, надо сказать, тут утверждённые и написаны на стекле каждого такси. Они зависят от класса и размера машины, порядка 0,7-0,9 левов (порядка 0,35-0,45 евро центов на май 2018 г) за 1км.
2.         Тут очень много курят! Курят буквально все, лишь грудные дети и домашние животные ещё сдерживаются. Друг из Штатов, приезжая в Москву, всегда удивляется количеством курильщиков на улицах. Но ситуация у нас кардинально изменилась после антитабачной программы, налагающей запрет на курение в кафе, ресторанах и общественных местах. Каких-то несколько лет прошло, а мне уже настолько непривычно заходить в заведение, в котором все поголовно курят, хоть "топор вешай". Я наблюдал картину в Софии, как народ курил в коридорах офисного здания. Соседи закуривают, не выходя из подъезда. На остановке народ курит, стоя в очереди, без малейшего сомнения, что, возможно, стоило бы отойти в сторону. Курят столько, что возникает ощущение, что им доплачивают за это! 
3.         Весь город изуродован граффити с небольшими проблесками уличного искусства. Именно изуродован, так как принципиально отличаю искусство или попытки к нему приблизиться от невнятных надписей на манер разметки территории бразильскими уличными бандами. Красивейшая архитектура контрастирует с подобными методами оставить свой след на "лице" города. Первые дни это сильно бросается в глаза, как будто идёшь по расписанной подворотне, но за пару дней глаз перестаёт реагировать на этот шум, воспринимая истинную красоту города.

_DSF6530

_DSF6531

4.         В 20 минутах от Софии есть прекрасное озеро Панчарево с гейзером. Тут можно поплавать в бассейне с минеральной водой при естественной температуре в 39 градусов. В жару это менее привлекательно, но вот рано утром или осенью это необыкновенно. Оздоровительный комплекс работает круглый год, тут же можно и попить горячей лечебной водички и принять минеральную баню.
5.         В Болгарии, как и во многих странах Евросоюза, не принимают евро, так что, чтобы не платить за снятие или оплату картой лишнюю комиссию, рекомендую брать с собой наличные в евро и менять тут по более выгодному курсу. На май 2018 года это 1,95 лева за 1 евро. А если хотите без лишней комиссии снять деньги с карты, то стоит обзавестись евро картой от таких банков как «ЮниКредит Банк» или «Райффайзенбанк», которые также есть в Москве. 
Как закончили свои дела и получили документы, мы решили отправиться к друзьям в Испанию. Но так как мы любим испытывать чувства друг к другу долгим времяпрепровождением в замкнутом пространстве, думаю, именно так готовят космонавтов, (прошлый наш опыт двухсуточной поездки на поезде (ссылка) завершился успешно), то мы отправились на автобусе :). Маршрут София-Валенсия, расстояние более 2000  км, 43 часа в пути. По дороге мы пересечем Сербию, Хорватию, Словению, Италию, Францию и, наконец, доберёмся до Испании. К слову, автобус едет еще дальше - до Португалии.
Дорога поездом в СВ-вагоне и автобусом немного отличается по комфортабельности, но в голове крутится лишь название книжки из детских воспоминаний «Как закалялась сталь». В ту пору мне мало, что говорило это название, но вот на дисплее автобуса уже 23 часа 25 минут в пути, и я все больше погружаюсь в глубину философской мысли автора той книжки. Все гастарбайтеры, пользующиеся этим маршрутом, отправляясь на заработки в западную Европу, стали уже почти родными, и мы в унисон мчимся по просторам Италии.
Позади прекрасные виды, которыми мы любовались при переезде через горы на границе с Сербией, а впереди Монако, Ницца, Канны и остальной Лазурный берег.
Ещё один интересный факт. Несмотря на Евросоюз и, казалось бы, единство границ, пересекая все государства вплоть до Италии, нам приходилось проходить таможенный контроль при выезде и въезде в следующую страну. То есть за первый день поездки  пришлось пройти 6 границ! Вот вам и равноправное членство в союзе. Но справедливости ради надо отметить, что болгары пересекали границы лишь по одной карточке – удостоверению личности (аналог нашего внутреннего паспорта). Мне же, как гражданину РФ, на каждой границе пограничник добавлял свой штамп, с любопытством  рассматривая штампики соседей.
И вот добравшись в этой весёлой компании до Марселя, наши два водителя и "стюардесса" начали суетиться и доставать внушительные баулы из-под пола автобуса. Краем глаза я заметил, что это были блоки сигарет. Их было несколько десятков. Вытащив все закладки из пустот под полом, они собрали несколько сумок и сосредоточенно искали кого-то на стоянке у заправки. За спиной больше 30 часов совместной дороги, и мы не безосновательно  себя уже ощущали подельниками в полупустом автобусе с гастарбайтерами. Эту едва ли экономически выгодную поездку для компании-перевозчика с лихвой покрывали сумки с контрабандными сигаретами. Два водителя (один в татуировках и с увесистой цепью на шее, второй с пиратской серьгой в ухе) и барышня (тот, который покрупней и в татуировках за ней ухаживал, и было понятно, что их связывает не только работа) практически моментально преобразились в банду, и вот все мы дружно ищем взглядом  подельников на стоянке. Тут главное  - не суетиться, не привлекать внимания, - и все пройдет тихо и гладко. Схема давно налаженная и отработанная. «Партнёры» не должны подвести. Сидим, ждём! И вот появляется невзрачная машинка с местными номерами и балканской внешностью с ребятами в ней. Один из водителей выгружает сумки, «партнёры» без секундной заминки загружают их в машину и передают колбаской скрученные и так по-родному резиночкой перетянутые евро. Второй водитель запрыгивает в автобус, и первый водила резко трогает! Весь автобус выдохнул, на душе удовлетворение и покой. Водители заметно расслабились, и более чем суточную усталость как рукой сняло. Оба затянулись сигаретой и с улыбкой посмотрели друг на друга. «Лёгкие деньги», - крутилось у меня в голове. И ощущение равноправного партнёрства в этой серой схеме. Вспомнились Бонни и Клайд и ещё какие-то знаменитые аферисты, захотелось встать и похлопать по плечу водителя и многозначительно помолчать, смотря друг другу в глаза, нам не нужны лишние слова, мы понимаем друг друга с полуслова. Мы же с первого класса вместе, мы бригада... Мысли совсем запутались к 40 часу езды, конечно, мы не бригада, и делиться никто не собирается! Мы лишь случайные свидетели контрабандной схемы, надеюсь, нас хоть до Валенсии довезут?!

_DSF6553

P.S.
До Валенсии нас довезли, и даже уложились в обещанные 43 часа, видимо, они заведомо включают затраченное время на погрузку и разгрузку, дорога местами очень интересная, а пассивное участие в контрабанде сигарет придало ей и вовсе черты увлекательного путешествия. Вы спросите, тяжело ли 43 часа ехать в автобусе?! Тяжело! Поедем ли мы так ещё?! Нет! Жалеем ли мы, что поехали, а не полетели?! Нет!

P.P.S.
Про Валенсию много писать не буду. Это прекрасное место, и сюда стоит хоть разок приехать. Это не город, а настоящий ботанический сад. В мае тут очень комфортная температура, и воздух переполнен запахами цветущих растений. Все, что хочется упомянуть, это распорядок дня тут, как и в большинстве южных городов Европы. Я имею в виду их сиесту. Все магазины, кафе, рестораны работают только с 10 до 13, а потом с 17 до 22. В остальное время работают только сетевые забегаловки или восточный фастфуд. Местную еду вы найдёте только в рабочие часы (плюс-минус час, в зависимости от заведения).  После 22 и до 24 ночи, в некоторых случаях до 1 часу ночи, остаются работать заведения с барами. Причём после 22 Вам не сделают даже кофе или несчастного бутерброда, только нальют выпить! Сколько ни проси! Мы обошли почти десяток заведений, бес толку! Они все удивлённо смотрят и разводят руками! С чем это связанно, сложно мне понять. Я понимаю, что не работает кухня, не приготовить горячее блюдо. Но почему нельзя сделать кофе и бутерброд это остаются для меня загадкой!
Видимо какая-то национальная идея - не есть и не пить кофе после 22 часов!
Что ещё добавить?! Обязательство стоит посетить местный океанариум, он тут настоящая достопримечательность и знаменитость! Остальные достопримечательности я постарался снять в своём тайм-лапсе, который также прилагаю.
Hasta la vista :) 

Свадебное путешествие Москва-Ницца-Париж-Москва
viktor121
Вот и подошло к концу наше свадебное путешествие по Франции и хочется с вами поделиться своими впечатлениями, наблюдениями и некоторыми советами. В первую очередь, рекомендую отправляться в подобную поездку на поезде (если, конечно, вы располагаете временем, а также если вам не жаль выделить чуть больше средств на билеты). Дорога на поезде из Москвы до Ниццы займет двое суток, но это однозначно того стоит! Если вы отправляетесь в поездку вдвоём или четвёртом, то сможете расположиться отдельно в целом купе повышенного комфорта со своим умывальником, регулировкой температуры воздуха, а также прочими стандартными благами цивилизации, предусмотренными в купе вагонов СВ, включая холодильник, микроволновую печь, кулеры с горячей и холодной водой, а также душем в вагоне. В общем, поездка вас нисколько не разочарует своим комфортом, а прекрасные пейзажи за окном, которые будут сопровождать вас всю дорогу, сделают её незабываемой. Только по дороге туда вы пересечёте границы 8 стран, проедете более 3000 км, сделаете порядка 30 остановок в различных городах, уложившись в 48 часов 16 минут.  Конечно, многие  интересные места вы застанете в тёмное время суток или проедете по туннелям, однако того, что вы сможете увидеть, сидя в своём чудесном купе у окошка и попивая чай, или, например, пиво, купленное в каком-нибудь чешском городке во время очередной 30-минутной остановки (коих будет немало), как это делали мы, будет предостаточно! Теперь о покупке билетов. Приобрести их можно в кассах РЖД на любом вокзале, где есть международные кассы, либо онлайн по адресу. Узнать расписание поезда № 17/18 Москва-Ницца можно здесь, а стоимость билетов здесь. Расписание поезда № 23/24 Париж-Москва тут, стоимость билетов Париж-Москва тут. Мы приобретали билеты на Белорусском вокзале, поскольку мы воспользовались предложением от РЖД для молодоженов – 35% скидка, действующая в течение месяца с момента бракосочетания, и при оформлении билетов нам нужно было предъявить подтверждение органа ЗАГС о предстоящем бракосочетании.
IMG_4769сент. 08 2016
IMG_4788сент. 08 2016
IMG_4827сент. 08 2016
IMG_4836сент. 08 2016
IMG_4869сент. 09 2016
IMG_4875сент. 09 2016
IMG_4904сент. 09 2016
IMG_4953сент. 09 2016
IMG_4959сент. 09 2016
IMG_4970сент. 09 2016
IMG_4981сент. 09 2016
IMG_5000сент. 09 2016
IMG_5025сент. 09 2016
IMG_5042сент. 09 2016
IMG_5067сент. 09 2016
IMG_5077сент. 09 2016
IMG_5096сент. 10 2016
IMG_5102сент. 10 2016
IMG_5110сент. 10 2016
IMG_5123сент. 10 2016
IMG_5130сент. 10 2016
IMG_9780сент. 22 2016
IMG_9792сент. 22 2016
IMG_9796сент. 22 2016
IMG_9801сент. 22 2016
IMG_9813сент. 22 2016
IMG_9815сент. 22 2016
IMG_9832сент. 22 2016
IMG_4987сент. 09 2016
IMG_4759сент. 08 2016
IMG_4798сент. 08 2016
IMG_4870сент. 09 2016
IMG_4893сент. 09 2016
IMG_4940сент. 09 2016
IMG_4993сент. 09 2016
IMG_4994сент. 09 2016
IMG_5010сент. 09 2016

Второе: жилье. Я лично пользуюсь сайтом Airbnb. Ресурс удобный, но тут стоит внимательно изучить условия заезда, отмены брони и депозита. Например, по приезду хозяин квартиры в Ницце просил нас внести депозит за сохранность имущества, хотя данным сервисом это уже было предусмотрено, и сайт удержал с нашей карты обговорённый депозит на случай его жалобы, таким образом, не было необходимости оплачивать хозяину депозит наличными. Стоит знать такие нюансы, мало ли что!
Третий момент: транспорт. По приезду в Ниццу рекомендую изучить маршруты общественного городского транспорта, который обслуживается компанией Lignes d’Azur. Эту информацию можно найти здесь (просто скачайте PDF-файл с картой маршрутов на свой телефон) или здесь, и тогда вы с лёгкостью сможете добраться до любой точки города всего за 1 евро (если купить мультикарту на 10 поездок в терминале, которые стоят, как правило, у остановок, при этом стоит учитывать, что терминалы принимают только монеты или кредитные/дебетовые карты) или же за 1,5 евро при покупке у водителя. Одноразовый билет действителен в течение 74 минут после того, как вы его прокомпостировали впервые, так что если вам нужно пересесть с автобуса на трамвай, то вы сможете это сделать бесплатно. Тут важно помнить, что здесь нет турникетов в общественном транспорте, и вы должны самостоятельно прокомпостировать билет, чтобы не  нарваться на штраф (48 евро за безбилетный проезд и 32 евро за непрокомпостированный билет), причём если в автобусе и трамвае вы должны это сделать, непосредственно садясь в транспорт, то при посадке в электричку билет у вас уже должен быть прокомпостирован (аппараты желтого цвета стоят на вокзале или при выходе на перрон). Ещё один момент касательно автобусов, они тут ездят, как маршрутки, то есть если никто не нажмёт кнопку "стоп" в автобусе или не поднимет руку на остановке, автобус промчится мимо, и вы сможете лишь проводить его взглядом.
Да, и ходят они с 6 утра и до 9 вечера, есть ещё ночные автобусы, но они настолько эфемерны, что их мало кто видел!
Помимо автобусов в Ницце есть одна трамвайная линия. Трамвай в Ницце ходит до 01:00 ночи, поэтому если вы будете жить где-нибудь по его маршруту, считайте, что вам повезло.
Теперь об электричках. Железные дороги Франции - SNCF (Societe Nationale des Сhemins de fer - Национальное Общество железных дорог). Они объединяют несколько типов железных дорог и поездов: TGV (train a grande vitesse) – скоростные поезда, которые развивают скорость до 350 км в час. TER (Transport express regional) – наиболее часто встречающийся тип французских поездов, быстрый (200 км в час) и Corail TEOZ – региональные поезда, которые пускают по популярным маршрутам.
Теперь о вокзалах. Центральный вокзал Ниццы - Нис-Виль (Gare de Nice-Ville). Кроме того, есть восточный железнодорожных вокзал Нис-Рикье (Gare de Nice-Riquier), а также возле аэропорта Ниццы  - железнодорожная станция Святой Августин (Gare de Nice-Saint-Augustin). В Канны мы ездили как раз с железнодорожной станции Святой Августин (Gare de Nice-Saint-Augustin) на электричке TER. C центрального вокзала Ниццы (Gare de Nice-Ville) предусмотрены специальные туристические маршруты с экскурсоводом через Альпы до города Танд (Tende), также есть и другие маршруты. Стоимость билета на «Поезд чудес» (Train des Merveilles) - около 30 евро туда и обратно на человека. Прекрасный способ окунуться во французскую глубинку и убежать от знойный жары на побережье в прохладные горы. Подробную информацию на французском языке сможете найти тут, а на русском языке тут.
Ещё удобно передвигаться по побережью на мопеде или на велосипеде, также есть электромобили с поминутной оплатой. Цены вполне разумные, но довольно сложная система регистрации потребует наличие местной сим-карты или личного присутствия в центральном офисе, а также внушительные залог, как, например, в случае с велосипедами городской велосети Velo Bleu Bike. Но, может, кому-то пригодиться – зарегистрироваться можно здесь.
Такси в Ницце обходится очень дорого, особенно учитывая нынешний курс, потому этот вариант не рассматриваю, но если нужно доехать до вокзала, то средняя цена 20-30 евро за примерно 10 минут в пути, причём уточняйте цену заранее, так как помимо того, что покажет счётчик, водители добавляют определенную сумму за багаж, за подачу и, видимо, за то, что вы турист J. Кроме того, лучше заказывать такси по телефону или на специальных выделенных стоянках для такси. Так меньше шансов быть облапошенным. Честно говоря, забыл проверить, как работает Uber в Ницце, возможно, это была бы хорошая альтернатива, поскольку, забегая вперед, хочу сказать, что в Париже Uber не подвёл.
В самом городе рекомендую посетить Музей современного искусства (MAMAC) (на 4-ом этаже которого находится неплохая смотровая площадка), Театр фотографии (Theatre de la Photographie et de l`Image), смотровую площадку в парке Шато (Parc de la Colline du Chateau), а также обязательно доехать до Канн и Монако. Добраться можно на электричке с центрального вокзала или на автобусе (№ 100 от станции Le Port до Монте Карло) и № 200 до Канн от остановки Nice Albert 1er/Verdun. Расписание автобуса № 200 до Канн тут.
IMG_5247сент. 11 2016
IMG_5255сент. 11 2016
IMG_7692сент. 15 2016
IMG_6466сент. 13 2016
Стоимость проезда на автобус до Канн и Монако такая же, как и по городу, на электричке будет несколько дороже (около 10 евро) и быстрей, но, например, в Монако ехать на автобусе значительно интересней и занимает по времени около 40 минут.
Несколько наблюдений касательно самих французов:
Первое, что бросается в глаза - это то, что курят они не меньше нашего, а, учитывая, что у нас запретили курить в заведениях и общественных местах, то уже такое ощущение, что даже больше (пересмотрели в поездке картину "Французский поцелуй", вот там отлично этот момент подмечен)
Втрое – это то, что обеденный перерыв в частных магазинах может длиться до 4 часов (пока невыносимая жара), но и после 6 вечера уже мало что работает. Сетевые магазины, вроде Carrefour и Monoprix работают до 10 часов вечера максимум. Есть, конечно, магазины, работающие и до 12 ночи, но в них вода, которая стоит 20 евроцентов за бутылку в сетевых, будет стоить 1,5 евро. Кстати да, у них очень дешёвая вода, причём, это натуральная лечебная вода. Видимо, сказывается близость гор и всевозможных ключей, так что не переплачивайте за воду!
Третье - это полная интернациональность. В свете недавних событий сложно об этом говорить, конечно, но четкая политика стирания национальной принадлежности и каких- либо предрассудков на этой почве очень хорошо чувствуется, и положительные результаты на этом фоне тоже. Тут можно долго говорить об утопической мечте дружбы народов и недостаточной жёсткости в отношении нелегальной  иммиграции, и о закрывании глаз на несоответствующий внешний вид для светского государства (речь идет о хиджабах и паранджах), но когда детишки разных национальностей, возвращаясь вместе из школы, говорят на одном языке и одинаково уютно себя чувствуют в одной стране - это прекрасно!
Четвёртое, что бросается в глаза - это огромное количество пожилых и престарелых людей, а также людей с ограниченными возможностями! Они не просто продолжают вести социальный образ жизни, но и самым активным образом в ней участвуют (ездят на велосипедах, мотоциклах, бегают, ходят по музеям и выставкам). Если говорить о людях с ограниченными возможностями, то они вполне самостоятельно передвигаются и пользуются общественным транспортом. Вообще, общественный транспорт здесь не имеет тени удела низшего социального слоя, им с удовольствием пользуются все. Правда, и такое в нем
встретить можно,
IMG_6387сент. 13 2016
IMG_6388сент. 13 2016
но такое есть и у нас, хоть и не в таком масштабе, во Франции этой проблеме посвящают социальную рекламу! Вернусь к теме стариков, они тут есть, и они прекрасно выглядят и радуются жизни в свои 70-80 лет, причём, не в одиночестве, а парами (я сейчас говорю об общем впечатлении, понятно, что есть множество частных случаев) наслаждаются жизнью на пенсии. А где наши пенсионеры, инвалиды и престарелые в общей своей массе? Часто ли вы увидите счастливые лица седовласых стариков за рулём своего дома на колёсах, с парой велосипедов на крыше в путешествии по нашим городам героям?! А я вам скажу: «Мы живём в Спарте, у нас старики и инвалиды истребляются, ещё порой не став ими («если хилый - сразу в гроб» (с)), они тормозят наше «стремительное» развитие, и мы избавляемся от этого балласта, пока мы догоняем загнивающий запад, мы не можем себе этого позволить! Но как только мы догоним и перегоним наших соседей, тут они увидят (если кто доживёт) всю силу нашего милосердия, тут все узнают, какими мы можем быть толерантными и великодушными! Ну, а пока в топку всех, кто мешает строить светлое будущее! Одни умеют красиво жить, другие героически умирать! Видимо каждый выбирает сам. Вот такие у меня возникают ощущения. Ладно, это все лирика, про которую уже все успел спеть Егор Летов в песне «Долгая счастливая жизнь».
Я немного отвлёкся, хочу ещё написать несколько слов о Париже. Доехать туда можно на поезде, автобусе (как правило, с пересадкой в Марселе или Лионе). Вот, например, веб-сайт автобусных линий http://www.eurolines.fr/fr/, а также веб-сайт авиалоукостера https://www.ryanair.com/gb/en/. Кроме того, можно установить мобильное приложение FlixBus, где также можно приобрести очень недорогие билеты. Но мы поступили иначе и на сайте BlaBlaCar нашли себе попутчицу, которая за разумное вознаграждение (100 евро за двоих, а это дешевле, чем поезд или автобус, а также быстрей) согласилась нас довезти, что называется от двери до двери. И самое главное - это живое общение с жителем страны, хоть и говорят они по-английски зачастую крайне плохо, прямо как в России J. По этой же причине (общение с местными жителями) рекомендую пользоваться общественным транспортом, это даёт возможность окунуться в реальный мир данной страны. Дорога до Парижа составляет более 900 км, дороги все отличные, средняя скорость – 120 км, но, учитывая периодические остановки на перекус и по другим делам, выйдет всё равно не меньше 10 часов. Но вы сможете насладиться красотой холмистого рельефа и виноградных полей.
И вот мы в Париже, Пэрисе, Пари...
IMG_8982сент. 19 2016
IMG_8995сент. 19 2016
IMG_9022сент. 19 2016
IMG_9028сент. 19 2016
IMG_9056сент. 19 2016
IMG_9067сент. 19 2016
IMG_9078сент. 19 2016
А это, между прочим, тот самый бульвар Дю Тампль, на котором Дагер в 1938 впервые запечатлил человека на фотографии, дошедшей до наших дней.
IMG_9111сент. 19 2016
IMG_9221сент. 21 2016

Париж мне напомнил Санкт-Петербург. Если туда вернуть столицу и нагнать негров, то будет одно лицо ))!
Париж прекрасен, он влюбляет в себя с первых секунд, особенно если не выезжать за пределы первой зоны (примерно, как у нас центральный район). Вообще, сам город делится на округа (районы), естественно, есть благополучные, есть и не очень. Вот карта Парижа по округам с их описанием и рекомендациями, где стоит останавливаться, а где нет. Кроме того, как в Париже, так и в Ницце, Каннах, Монако, Танде, в общем, во всех городах, где мы побывали, есть небольшие туристические офисы, где вы сможете получить устную консультацию на нескольких языках, куда стоит пойти, как добраться до основных достопримечательностей, а также набрать полезных туристических брошюрок, флаеров, по которым даже предоставляют скидки. Вот, например, официальный веб-сайт парижских туристических офисов.
По Парижу удобно передвигаться на велосипеде или других видах двухколесного транспорта. Что касается велосипедов, то на них ездят все, от офисных клерков до престарелых дам, это создаёт определённую атмосферу. Велосипеду тут везде почёт и уважение, выделенная полоса вдоль пешеходной зоны встречается повсеместно. На машине поездка будет дрогой и долгой, мы воспользовались такси лишь раз - для того, чтобы добраться до Восточного вокзала (Gare de l’Est) из дома. Навигатор показывал расстояние 7 км и порядка 45 минут в пути. Причиной всему - огромное количество светофоров и допустимая средняя скорость не более 30 км/ч. На метро передвигаться очень удобно, оно есть буквально на каждом шагу, только крайне незаметно порой, больше похоже на подземный переход. Метро в Париже неглубокое, не имеет эскалаторов (по крайней мере, в центре), но переходы довольно длинные, тут необходимо быть крайне внимательным при пересадке и следить, на какой номер линии вы пересаживаетесь и какого она цвета, а также в какую сторону идёт поезд, так как платформы тут разделены и, уйдя на станцию другого направления, вы не сможете просто перейти на другую сторону, необходимо будет возвращаться обратно и сворачивать в нужном направлении. Вагоны тут местами ходят ещё старые, вы должны нажать на кнопку или оттянуть крючок, чтобы открыть дверь. Ещё, находясь в вагоне, вы можете услышать, что поезд издаёт забавные звуки ))), но пусть это останется сюрпризом для тех кому ещё предстоит тут побывать.
Билеты продаются, как и у нас, на входе, через терминал или кассу, в терминале оплата только картой или монетами, как и в Ницце. Вообще, это проблема, тут лучше с собой иметь карту или мешок монет, чем купюры, так как многие вещи автоматизированы, но почему-то не оснащены купюроприемниками. Ещё в самом метро вы сможете приобрести еду или напитки, сходит в автоматический туалет (подобные кабины разбросаны также по городу, они бесплатные, и после использования кабина закрывается и самостоятельно проводит чистку и дезинфекцию,  то есть автоматика полная, она даже смывать тебе самому не даёт), круть полнейшая. Автоматизация вообще кругом, пойдя в мало-мальский супермаркет, вы после выбора продуктов ещё поработаете сами для себя кассиром, то есть выбрали продукты, сами их пробили, оплатили - и свободны. Вообще без контакта с сотрудниками магазина. Конечно, если возникнут проблемы, вам быстро помогут, но если ты знаешь, что делать, то возникает ощущение, что магазин функционирует без сотрудников, охраны и другого персонала. Вообще, несмотря на ЧП, объявленное в стране, здесь, кроме крайне редко встречающегося военного патруля, особо и не встретишь представителей правоохранительных органов, которые так любят у нас продемонстрировать свою незаменимость и важность!
Хочется с особым трепетом рассказать о Диснейленде, так как я тут, пожалуй, как и многие представители моего поколения, испытал эйфорию и исполнение какой-то давно забытой детской мечты. Что уж поделать, не прошло бесследно влияние американской мультипликации.
Диснейленд - это вообще убедительное доказательство её влияния на нас с вами! Что необходимо сделать, чтобы прогуляться по парку Союзмультфильма, например? А что, чтобы на советских и российских мультфильмах выросло не одно поколение детей всего мира?! Да уж, тут есть, чем восхититься и чему поучиться, вместо того, чтобы бить себя в грудь, вещая о псевдопатриотизме!
Пожалуй, стоит сказать пару слов о том, как добраться до Диснейленда и о покупке входных билетов. Мы добирались на метро, а точнее на пригородных электричках RER.
Во-первых, в любом терминале или в кассе у метро вы сможете купить проездной билет до Диснейленда, он так и называется. Стоимость билета 7,6 евро на человека в одну сторону, время в пути - около 40 минут. Вам нужна будет линия А (красная линия) направление Marne-la-Vallée/Chessy. В парижском метро на неё можно сесть на станциях: la Defense, Opera, Chatelet и Nation. Оба парка: Parc Disneyland и Parc Walt Disney Studios находятся буквально в минуте ходьбы от станции. Сами входные билеты тут нескольких видов, но главное, что необходимо знать, это то, что их стоит покупать заранее и по Интернету (желательно, за неделю), тогда вы сможете сэкономить в два раза. Например, билет по Интернету обойдётся 47 евро на человека (на один день в оба парка), а в кассе он будет стоить 90 евро на человека. Сайт Диснейленда - http://www.disneylandparis.ru/?c=RU-EN.  Но скажу с полной уверенностью - даже за 90 евро с человека это того стоит! Вы сможете посетить ровно столько аттракционов, на сколько у вас хватит сил и времени работы парка! Всего аттракционов в парке более 50 шт., многие совсем для юных посетителей, десяток с мертвыми петлями для полных экстремалов, но большая часть - семейного типа, которые представляют собой различные шоу, а также прогулки на трамвайчике или лодочке по различным туннелям и комнатам со всевозможными спецэффектами и декорациями. Вы сможете окунуться в разные эпохи и миры, почувствовать себя свидетелем совершенно разных сказочных и мистических событий. В общем, это тот случай, когда лучше один раз увидеть. Мы успели посетить 14 аттракционов за 8 часов, один из которых даже дважды, и до сих пор остаемся под впечатлением )).
IMG_9137сент. 20 2016
IMG_9174сент. 20 2016
IMG_9181сент. 20 2016
IMG_9184сент. 20 2016
IMG_9191сент. 20 2016
IMG_9194сент. 20 2016
Когда свадебное путешествие позади, понимаешь, что закончилось лишь оно, а не наша любовь к познанию окружающего мира. На тот момент, когда я это пишу, нам ещё предстоит дорога на поезде Париж-Москва, мы проедем через Берлин, Варшаву, и далее уже по знакомому маршруту через  Минск в Москву. Время в пути 37 часов 25 минут, расстояние 2920 км.
Тем самым мы замыкаем круг Москва-Ницца-Париж-Москва протяжённостью порядка 7000 км. Я рад, что вы не уснули и дочитали до конца, значит, я не зря все это писал. К данному материалу прилагаются фотоотчёт из поездки и фотозарисовки, а также два вариантра ролика, один на 15 минут(для самых терпеливых), и второй - это 3-минутый таймлапс.




Туманный рассвет над Москвой.
viktor121
Оригинал взят у chistoprudov в Туманный рассвет над Москвой.
Есть у меня одна мечта, которая все никак не хочет сбываться. Мечта простая, но сложная — я хочу застать рассвет с такими погодными условиями, чтобы на земле лежал плотный туман (или низкие облака), и только высотные дома торчали из молочного киселя. В этот раз мне почти повезло. Низкие облака скрыли малоэтажную застройку, но не в центре Москвы.
С мечтой не повезло, но в любом случае, рассвет был прекрасным.



+ 40 фотографийСвернуть )

Убить дракона
viktor121
Рекомендую фильм с прекрасным подбором актеров 88 года, но очень актуален и по сей день!
Убить дракона
Произведено:
СССР, ФРГ, 1988
Режиссер:
Марк Захаров
В ролях:
Александр Абдулов, Олег Янковский, Александра Захарова, Евгений Леонов, Вячеслав Тихонов, Александр Збруев
Описание:
По мотивам пьесы Евгения Шварца "Дракон". Оказавшись в городе, находящемся под игом жестокого Дракона, странствующий рыцарь Ланцелот решает сразиться с тираном и освободить запуганных жителей. Бургомистр отговаривает его от поединка, объясняя это тем, что люди не смогут жить без диктатора. Для такой победы мало смелости одного человека: каждый должен освободиться от внутреннего рабства.
П.с.
" Есть один способ избавится от дракона, иметь своего собственного дракона!"
П.с.2
" Убей в себе государство"

Афоризм дня!
viktor121

Стоит лишь осознать, что на вас давит атмосферный столб, как он тут же вас раздавит!

Posted via LiveJournal app for iPhone.


Поэтический вечер! Александр Блок!
viktor121

Надеюсь вы любите поэзию, как и я!
Сегодня хочу вам напомнить одно стихотворение Александра Блока!
Вспоминаются слова Есенина который после встрече с Блоком был в таком восторге от того, что только, что увидел живого поэта!

Усталость
Кому назначен темный жребий,
Над тем не властен хоровод.
Он, как звезда, утонет в небе,
И новая звезда взойдет.

И краткий путь средь долгой ночи,
Друзья, близка ночная твердъ!
И даже рифмы нет короче
Глухой, крылатой рифмы: смерть

И есть ланит живая алость,
Печаль свиданий и разлук...
Но есть паденье, и усталость,
И торжество предсмертных мук.

Posted via LiveJournal app for iPhone.


[reposted post]«...выходить из состояния умопомрачения»
dr.
drugoi
(перепостил viktor121)


Из фейсбука вице-президента Фонда «Центр политических технологий» Алексея Макаркина:

«Почему в Германии победил фашизм? Не только из-за Версаля, кризиса и слабости демократических институтов. А и из-за массы хороших здравомыслящих людей, которые постепенно сходили с ума.

А начиналось все с мелочей – вроде истории, как берлинский гауляйтер Геббельс в 30-м году устроил кампанию против фильма по Ремарку («На западном фронте без перемен»), обвинив его в оскорблении германской молодежи, мужественно сражавшейся на фронтах Первой мировой. Хорошие здравомыслящие люди считали Геббельса шарлатаном и демагогом, но полагали, что и Ремарк глубоко неправ. Не надо бередить раны, вносить смуту в общество. А у этих парвеню (национал-социалистов) есть своя правда – и, несмотря на плохие манеры, ее все же побольше, чем у Ремарка.

И пошло-поехало.

Нацисты рвутся к власти – хорошо хоть, что не Тельман.

Нацисты пришли к власти и уничтожают демократию – так это ответ на поджог рейхстага и меры сугубо временные (которые приходилось продлевать, потому что страна во враждебном окружении – то Блюм, то Сталин, то «англичанка гадит»).

Принимают антиеврейские законы – может и с перегибами, но так и надо, а то слишком много евреев в бизнесе и СМИ развелось.

Сжигают книги – но там же Маркс с Лениным да тот же самый Ремарк (а Гёте же остался и Шиллера продолжают почитать - что еще надо!).

Идут войной на Чехословакию – любая страна защищает своих граждан, подвергаемых дискриминации (насколько существенной – вопрос мало кого интересующий).

Война с Польшей – так они первые напали и еще с мирными фольксдойче расправлялись (которые, правда, мирно стреляли в спины польским войскам – но в Германии это никому не было интересно).

Куда-то евреи исчезли – так это гениальный фюрер переселил их на Восток, чтобы они там работали на великую Германию и не могли разлагать немецкий тыл как в Первую мировую…

Потребовалось не только военное поражение, но и шок (когда американцы заставляли немецкое население хоронить жертв концлагерей и ходить в кинотеатры - смотреть фильмы о зверствах нацистов), чтобы хорошие здравомыслящие люди начали выходить из состояния умопомрачения.»



Жизнь и отношение к ней!
viktor121

Иногда маниакальная боязнь смерти заставляет человека совершать такие поступки, что жизнь может стать не выносимой!
К чему бы я это?! Все просто! Качество первично!

Posted via LiveJournal app for iPhone.


Афоризмы на современный лад!
viktor121

Большинство известных мне афоризмов написаны больше 100 лет или вовсе до нашей эры, а жизнь же не стоит на месте она течет и изменяется и требует современных интерпретаций мысли! Потому я решил по мере возможности дополнить бессмертные умозаключения!
Как например: Покажи мне свою историю запросов в Википедии и я скажу тебе кто ты!

Posted via LiveJournal app for iPhone.


Любовь это...
viktor121

Сегодня мне пришло в голову продолжать серию популярных жевательных резинок со своей долей иронии! Так вот любовь это - чувство требующего тщательного отбора объекта для дальнейшей ненавести! Вот такая вот весна!

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки: